• Замена аккумулятора Audi Q7

     

    Замена аккумулятора Audi Q7

    Многие автовладельцы Audi Q7 рано или поздно сталкиваются с проблемой замены аккумулятора. Также бывают случаи, что некоторые пытаются зарядить полностью разряженный аккумулятор с помощью “прикуривания” и естественно ничего не получается – автомобиль не удается завести (например после очень длительного простоя). В зависимости от комплектации на Audi Q7 может устанавливаться аккумулятор от 80 до 110 А ч. Обычно они произведены компанией Moll.

    Что стоит сказать о вышеназванных аккумуляторах? Они обладают некой особенностью – очень плохо относятся к полному разряду. Для того чтобы зарядить такой аккумулятор до рабочего состояния необходимо как минимум трое суток, естественно если он пригоден к зарядке и дальнейшей эксплуатации. При полном разряде аккумулятора не рекомендуется выполнять “прикуривание”. Этим способом все равно АКБ не зарядить и в том случае если даже и удастся завести авто, например бустером - его нельзя отсоединять при работающем двигателе.

    Вышесказанное обуславливается тем, что аккумулятор в автомобильной электросистеме выполняет своего рода роль стабилизатора. Соответственно при полном его разряде он со своей работой справляться не будет и если отключить бустер, то величина тока будут чрезмерно большой. Это можно визуально пронаблюдать по мигающей приборной панели. Как следствие этого может повредиться электронная система автомобиля.

    Если все же Вы пришли к мнению о необходимости заряда аккумулятора, то его все же лучше снять с автомобиля и на время зарядки поставить в помещение с хорошей вентиляцией, поскольку в данном процессе будет выделяться сероводород. Зачем нужно снимать аккумулятор с автомобиля? Это необходимо потому, что процесс зарядки достаточно длительный и оставлять АКБ вместе с зарядным устройством в автомобиле не рекомендуется. Мало ли что может случиться. Поэтому чтобы перестраховаться, лучше его все же снять.

    Для зарядки аккумулятора или его замены (для снятия) необходимо открутить два болта с помощью ключа типа ”Звезда”. Они отвечают за крепление кронштейна сиденья водителя. Чтобы добраться к болтам предварительно необходимо снять пару пластиковых заглушек на полу, под ковриком, справа и слева под сиденьем и находящуюся над ними панель. После этого сиденье откидывается назад. что предусматривается конструкцией. Доступ к аккумулятору обеспечен.

    Сборка проводится в обратной последовательности. После того как проведена зарядка или замена аккумулятора необходимо выполнить соответствующие настройки. Для этого нужно совершить определенные манипулирования для адаптирования блока управления войдя в режим ”Ведомые функции” – Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.

    Если аккумулятор снимался и устанавливался, не используя режим буферной компенсации, то после его установки нужно сделать следующее:
    • следуя руководству по эксплуатации, активируется автоматический режим подъема / опускания электростеклоподъемника. Далее производится синхронизация запасного и дополнительного ключей для того чтобы была обеспечена функциональность радиодистанционного управления. Это выполняется путем вставления ключа в замок зажигания, включением и выключением зажигания и извлечением ключа;
  • выполняется опрос памяти неисправностей всех блоков управления и если это необходимо, то удаляется сообщение об ошибке „Unterspannung / Пониженное напряжение“ - Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051;
  • после того как аккумулятор подсоединен повторно. лампа контроля системы ESP может погаснуть только после начала движения.
  •  



  • На главную